Největší odvaz, který si Čech může za koruny dopřát, je jarní
Matějská pouť. Jedna horská dráha („Cyklon“) tam stojí nastálo již od
roku 1973 a dokonce přečkala povodně v roce 2002. V letech 2009 a 2010 bylo poprvé možné se projet na horské dráze hlavou dolů, ačkoliv pouze po
dobu konání Matějské pouti a pouze ve dvou letech. Má radost byla předčasná.
Byť veliký fanda atrakcí, poslední dobou na Matějské už ani nechodím, protože je to pořád na jedno brdo a není nic, co by mě natolik zaujalo.
Problém zábavního parku v našich zeměpisných šířkách je především v počasí.
Déšť, zima a sníh nejsou s atrakcemi zrovna kamarádi a tak by bylo možné
zábavní park s plnou návštěvností provozovat jen několik měsíců v roce. Dále nemáme tolik obyvatel, aby bylo provozování zajímavé.
Třeba parky na Floridě jsou otevřeny po celý rok (hurikány tam zas tak
často neřádí, i když hrozba tam samozřejmě je), kdežto u nás je opravdu
pěkně tak 50 dnů v roce. Třeba zrovna teď, když je deštivo, by tam moc
lidí nebylo.
Nejbližší možnost svézt se na nějaké další horské dráze, je vídeňský
Prater. Horských drah je tam několik a i když to není žádný odvaz, je to
lepší, než drátem do oka ;-) Cena za jednu jízdu je 4 až 5 EUR.
Jetá dráha velikosti té na Výstavišti přijde cca na $150000, tzn cca
2.5 milionu Kč (bez dopravy a montáže). Zisk může být třeba 8 000 Kč denně, náklady budou minimálně poloviny. Což znamená návratnost po 20 měsících provozu, takže po čtyřech letech.
Nové dráhy vycházejí do 10 mil. dolarů ty "jednodušší" (ale tématické
= s dekoracemi), kolem 15 mil. s loopingy a dalšími prvky a kolem 20
mil. ty větší. Takže parádní roller coaster by vyšel zhruba na čtvrt
miliardy.
Dozvěděl jsem se, že Petr Fejk, někdejší ředitel Zoo Praha, pracuje na projektu Orbis Parku v lokalitě "20 km od Prahy".
